தற்போதைய நிலைமைகள்
தற்போதைய நிலவரப்படி, திருச்சி மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளுக்கான அரசுப் பேருந்துச் சேவைகள் அனைத்தும் தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் கும்பகோணம் கோட்டத்தின் (Kumbakonam Division) கீழ் இயங்கி வருகின்றன. இதனால், திருச்சியின் உள்ளூர் மற்றும் வெளியூர் போக்குவரத்து தேவைகளுக்கான பெரும்பாலான நிர்வாக முடிவுகள் கும்பகோணத்தில் இருந்தே எடுக்கப்படுகின்றன.இது குறித்துத் துரை வைகோ எம். பி. சுட்டிக்காட்டியுள்ள நடைமுறைச் சிக்கல்கள்:
- முடிவெடுப்பதில் காலதாமதம்: புதிய பேருந்து வழித்தடங்களை (Bus Routes) உருவாக்குதல், கூடுதல் பேருந்துகளை ஒதுக்கீடு செய்தல் மற்றும் வாகனப் பராமரிப்புப் பணிகள் போன்றவற்றில் தேவையற்ற நிர்வாகத் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன.
- சேவை விரிவாக்கம் முடக்கம்: வளர்ந்து வரும் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு உடனடி பேருந்துச் சேவைகளைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் நீடிக்கின்றன.
திருச்சியின் பன்முக வளர்ச்சியும் தேவைகளும்
சென்னைக்கு அண்மையில் நேரில் சென்ற துரை வைகோ, போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் ஏ. விஜய் தமிழன் கார்த்திபன் (A. Vijay Tamizhan Parthiban) சந்தித்து இது தொடர்பான கோரிக்கை மனுவை அளித்தார். அப்போது, திருச்சியில் புதிய போக்குவரத்துக் கழகத் தலைமையகம் அமைக்கப்பட வேண்டியதன் அவசியத்தை விரிவாக எடுத்துரைத்தார்.அவர் முன்வைத்த முக்கிய வாதங்கள்:
- மக்கள்தொகை உயர்வு: தமிழகத்தில் 10 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள் தொகையைக் கொண்ட மாநகரங்களில், தனக்கெனப் பிரத்யேகப் போக்குவரத்துக் கழகத் தலைமையகம் இல்லாத ஒரே முக்கிய நகரம் திருச்சி மட்டுமே ஆகும்.
- வணிக மற்றும் கல்வி மையம்: திருச்சி தற்போது மிக முக்கிய வர்த்தகப் பகுதியாகவும், முன்னணி கல்வி நிறுவனங்கள், கனரகத் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் அதிநவீன மருத்துவமனைகளைக் கொண்ட மையமாகவும் உருவெடுத்துள்ளது.
- சுற்றுலாத் தலம்: நாட்டின் பல்வேறு மாநிலங்களில் இருந்தும் ஆன்மீக மற்றும் வரலாற்றுச் சுற்றுலாவுக்காகத் தினசரி ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் திருச்சிக்கு வந்து செல்கின்றனர். இதனால் பொதுப் போக்குவரத்தின் பயன்பாடு நாளுக்கு நாள் பன்மடங்கு பெருகி வருகிறது.
முதலமைச்சரிடம் மனு அளிப்பு
இந்தக் கோரிக்கையானது திருச்சி பகுதி மக்களால் பல ஆண்டுகளாக மிகத் தீவிரமாக வலியுறுத்தப்பட்டு வரும் ஒரு நீண்ட நாள் கோரிக்கையாகும். எனவே, இதனைத் துரிதப்படுத்த அண்மையில் தமிழக முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜயையும் (C. Joseph Vijay) நேரில் சந்தித்து துரை வைகோ மனு அளித்துள்ளார். முன்னதாக, முந்தைய திமுக ஆட்சிக் காலத்தில் அப்போதைய போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சராக இருந்த எஸ். எஸ். சிவசங்கர் அவர்களிடமும் இதே கோரிக்கையை அவர் முன்வைத்திருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.தற்போது முதலமைச்சரிடம் வழங்கப்பட்டுள்ள மனுவின் தீவிரத்தைப் பரிசீலித்த அவர், இக்கோரிக்கையைக் கனிவோடு பரிசீலித்து உரிய நடவடிக்கை எடுப்பதாகத் துரை வைகோவிடம் உறுதியளித்துள்ளார்.
புதிய தலைமையகத்தின் நன்மைகள்
திருச்சியைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு புதிய கோட்டம் பிரிக்கப்பட்டால், அது ஒட்டுமொத்த மத்திய மாவட்டங்களின் போக்குவரத்துத் தரத்தையே உயர்த்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- விரைவான முடிவுகள்: உள்ளூர் அதிகாரிகளே நேரடியாகப் பேருந்து வழித்தடங்கள் மற்றும் கூடுதல் சேவைகள் குறித்து உடனடியாக முடிவெடுக்க முடியும்.
- திறமையான மேலாண்மை: பேருந்துகளின் பழுது நீக்கம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் போன்ற மேலாண்மைப் பணிகள் மிகவும் துரிதமாக நடக்கும்.
- பயணிகள் வசதி: தொலைதூரக் கிராமப்புறப் பகுதிகளுக்கும், புதிய குடியிருப்புகளுக்கும் தங்கு தடையின்றிப் பேருந்துகளை இயக்க வழிவகை பிறக்கும்.
போக்குவரத்து பெருக்கத்திற்கு தீர்வு
திருச்சி மாநகரத்தின் போக்குவரத்துப் பெருக்கத்திற்குத் தீர்வு காணவும், நிர்வாகச் சீர்திருத்தத்தை ஏற்படுத்தவும் திருச்சியைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு புதிய போக்குவரத்துக் கழகக் கோட்டத்தை உருவாக்குவது காலத்தின் கட்டாயமாகும். தமிழக அரசு இந்தக் கோரிக்கைக்கு முன்னுரிமை அளித்துச் செயல்படுத்தும் பட்சத்தில், அது திருச்சி மாவட்ட மக்களின் அன்றாடப் பயணத்தை எளிதாக்குவதுடன், நகரின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும் பெரும் பக்கபலமாக அமையும்.