சென்னை சர்வதேச விமான நிலையத்தில் பயணிகளின் வசதிக்காகத் திட்டமிடப்பட்ட இரண்டாவது கால்டாக்சி (Cab) பிக்-அப் புள்ளியைத் திறப்பதில் தொடர்ந்து முட்டுக்கட்டை நீடித்து வருகிறது. பல்வேறு நிர்வாகக் காரணங்களால் இந்த வசதியை மக்கள் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டு வரும் திட்டம் மீண்டும் ஒருமுறை ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது பயணிகளிடையே ஏமாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.திட்டத்தின் பின்னணியும் அவசியமும்சென்னை விமான நிலையத்திற்கு நாள்தோறும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச முனையங்கள் வழியாகப் பல்லாயிரக்கணக்கான பயணிகள் வந்து செல்கின்றனர். விமான நிலையத்திலிருந்து நகரின் பல்வேறு பகுதிகளுக்குச் செல்ல பெரும்பாலான பயணிகள் ஓலா (Ola), உபெர் (Uber) போன்ற ஆப் அடிப்படையிலான கால்டாக்சி சேவைகளையே நாடுகின்றனர்.தற்போது விமான நிலையத்தில் ஒரே ஒரு பிரதான கால்டாக்சி பிக்-அப் புள்ளி (Pick-up Point) மட்டுமே செயல்பாட்டில் உள்ளது. இதன் காரணமாக, விமானம் வந்து இறங்கும் உச்சக்கட்ட நேரங்களில் (Peak Hours) அந்தப் பகுதியில் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது. பயணிகள் தங்களின் டாக்சிகளைக் கண்டறிந்து ஏறுவதற்கும், ஓட்டுநர்கள் பயணிகளைத் தேடிப் பிடிப்பதற்கும் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய சூழல் நிலவுகிறது. இந்தத் தவிப்பைக் குறைக்கவும், கூட்ட நெரிசலை முறைப்படுத்தவும் இரண்டாவது பிக்-அப் புள்ளியை அமைக்க இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI) முடிவு செய்தது.மீண்டும் ஒத்திவைக்கப்பட்டதற்கான காரணங்கள்புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த இரண்டாவது பிக்-அப் புள்ளியை முறைப்படி திறந்து பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டு வர கடந்த சில வாரங்களாகவே தேதிகள் குறிக்கப்பட்டு வந்தன. எனினும், இறுதி நேரத்தில் தொழில்நுட்பக் காரணங்கள், ஓட்டுநர்களுக்கான பிரத்யேகப் பாதைகளைச் சீரமைத்தல் மற்றும் பாதுகாப்புச் சோதனைகள் முழுமையடையாதது போன்ற காரணங்களால் இந்தத் திறப்பு விழா மீண்டும் தள்ளிப்போயுள்ளது.விமான நிலைய அதிகாரிகள் தரப்பில் விசாரித்தபோது, பயணிகளின் பாதுகாப்பிலும், வாகனங்கள் தடையின்றி வந்து செல்வதிலும் எவ்விதக் குறைபாடும் இருந்துவிடக் கூடாது என்பதில் உறுதியாக இருப்பதாகவும், அனைத்துக் கட்டப் பணிகளும் நூறு சதவீதம் நிறைவடைந்த பிறகே இது பயன்பாட்டிற்கு வரும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.புதிய பிக்-அப் புள்ளியின் சிறப்பம்சங்கள்இந்த இரண்டாவது பிக்-அப் புள்ளி செயல்பாட்டிற்கு வரும்போது சென்னை விமான நிலையத்தின் போக்குவரத்து மேலாண்மை முற்றிலும் மாறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• நெரிசல் குறைப்பு: இரண்டு தனித்தனி பிக்-அப் புள்ளிகள் செயல்படுவதால், வாகனங்கள் ஒரே இடத்தில் குவிவது தடுக்கப்பட்டு, போக்குவரத்து சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்கப்படும்.
• பயணிகள் காத்திருப்பு நேரம் குறைதல்: முனையத்தில் இருந்து வெளியேறும் பயணிகள் தங்களுக்கு அருகாமையில் உள்ள பிக்-அப் புள்ளியைத் தேர்வு செய்து, மிக விரைவாகத் தங்களின் வாகனங்களை அடைய முடியும்.
• விசாலமான வாகன நிறுத்துமிடம்: புதிய புள்ளியில் ஒரே நேரத்தில் பல கார்கள் வந்து பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் கூடுதல் பாதைகளும் (Lanes), நவீன வழிகாட்டுப் பலகைகளும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் கோரிக்கைஇந்தத் தொடர் தாமதம் குறித்துக் கால்டாக்சி ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தினர் தங்களின் கருத்துக்களைப் பகிர்ந்துள்ளனர். தற்போதைய ஒற்றைப் பிக்-அப் புள்ளியில் வாகனங்களை நிறுத்திப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வது தங்களுக்குப் பெரும் சவாலாக இருப்பதாகவும், அடிக்கடி அங்கு பாதுகாப்புப் பணியாளர்களுடன் வாக்குவாதங்கள் ஏற்படுவதாகவும் அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். எனவே, புதிய புள்ளியை எவ்விதத் தாமதமுமின்றி உடனடியாகத் திறக்க வேண்டும் என்பதே அவர்களின் கோரிக்கையாக உள்ளது.அதேபோல், விமானப் பயணிகள் சங்கத்தினரும், சென்னை போன்ற சர்வதேசத் தரம் வாய்ந்த ஒரு விமான நிலையத்தில் இத்தகைய எளிய உள்கட்டமைப்பு வசதிகளைச் செயல்படுத்துவதற்குக் கூட இத்தனை மாதங்கள் எடுத்துக் கொள்வது முறையல்ல என்று தங்களின் அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்.அதிகாரிகளின் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைதற்போது ஏற்பட்டுள்ள தற்காலிகத் தொய்வுகளை விரைந்து சரி செய்ய விமான நிலைய நிர்வாகம் முடுக்கிவிடப்பட்டுள்ளது. எஞ்சியுள்ள சிறிய உள்கட்டமைப்புப் பணிகளை அடுத்த சில நாட்களுக்குள் போர்க்கால அடிப்படையில் முடித்து, பாதுகாப்புத் துறையின் (CISF) இறுதி ஒப்புதலைப் பெற அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.அனைத்துச் சோதனைகளும் வெற்றிகரமாக முடிந்தவுடன், அடுத்த சில வாரங்களுக்குள் இந்த இரண்டாவது பிக்-அப் புள்ளி பயணிகளின் பயன்பாட்டிற்குத் திறந்துவிடப்படும் என்று சென்னை விமான நிலைய வட்டாரங்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் தெரிவித்துள்ளன. இது பயன்பாட்டிற்கு வந்தால் மட்டுமே சென்னை விமான நிலைய வாகன நெரிசலுக்கு ஒரு தற்காலிக முற்றுப்புள்ளி வைக்க முடியும்.